Подвеска и управляемость Ford Taurus (Форд Таурус)
Подвеска автомобиля преподнесла очень приятную новинку - она хорошо держится на неровностях, довольно неплохо проходит как швы, так и стыки поверхности, и успешно контролирует массивный автомобиль, от раскачки на рельефной дороге. Но я бы рекомендовал из-за небольшого клиренса и неудобных длиннющих свесов, выбирать для езды на автомобиле ровное покрытие под его колесами.
Возможности на трассе "Тауруса" безграничны, он просто прилипает к поверхности гладкой дороги, и управление при маневрах проходят очень плавно и четко. Машина обладает совершенным рулевым управлением и универсальным гидроусилителем руля. Едем потихоньку - и гидроусилитель руля исправно гарантирует помощь при больших поворотах, управляя колесами машины.
А вот если поддать газу, то помощь гидроусилителя руля слабеет, руль становится вращаться всё тяжелее, что дает водителю автомобиля, лучшее ощущение соприкосновения колес с дорогой и страхует его от неосторожных и резких движений рулевым колесом. Набираем скорость еще - и вот помощь гидроусилителя руля почти незаметна и снижается до минимума.
Руль теперь имеет положение четкого «ноля», и переходит в нейтральную позицию, и для того чтобы повернуть его на очень небольшой угол, необходимо приложить ощутимое давление руками. Но если руль приходиться поворачивать в плавном повороте, то чувствуешь очень приятное и информативное увеличение реактивного усилия гидроусилителя руля.
