Ford Taunus – так называется целое семейство западногерманских семейных легковых автомобилей среднего или малого литража, которые выпускались с перерывами. С 1939 по 1942 года, а также с 1948 по 1982 года.
В Турции эти модели выпускались на заводе «Отосан» («Otosan») до 1994 года, а в Аргентине до 1984 года.
Свое название машина получила от горной цепи, которая находится в центральной Германии недалеко от Кельна – Таунус. Именно там находится офис немецкого филиала компании «Форд» - «Ford-Werke AG». До поколения Р5, которое выпускалось до 1964 года в качестве эмблемы, которая украшала автомобили на протяжении большей части его истории, использовался герб города Кельн, которая не имела ничего общего с названием производителя или самих моделей.
Не зависимо от того, что отдельные поколения Ford Taunus были между собой совершенно разными, все же они имели и много общего – все машины были больших размеров, имели задний привод, исключением стали только Р4 и Р5 поколение, которые выпускались с передним приводом. Машины принадлежали к среднему или к высшему среднему классу, как Mittelklasse или Obere Mittelklasse.
Ford Transit также относился к этому семейству и имел обозначение Taunus Transit.
После окончания Второй мировой войны и вплоть до 1967 года, это было единственное название, которое использовали для всех моделей компании «Форд», в конце концов, оно стало ассоциироваться с названием самого производителя.
Для всех моделей Taunus использовались свои обозначения. К примеру, начиная с 1952 года по 1970, некоторые модели имели обозначения числами, которые обычно соответствовали рабочему объему мотора и заглавной «М», которая означала «Meisterstuck» («Майстерштюк», — «Шедевр»): 15М, 17М и т.д., означающие 1 500 и 1 700 кубических сантиметров. Правда, это соответствие не всегда было буквальным, модель с 1.3-литровым двигателем могла называться и 12М.
Модели, которые выпускались с 1957 года по 1970 имели название, которое начиналось с «Р» («Projekt»), а также порядковым номером – Р2, Р4, Р5 и т.д.
Начиная с 1970 года Ford Taunus становится платформой для британского Ford Cortina Mk. III, это поколение называют «Taunus TC» («Taunus-Cortina»). Выпуск его был налажен вплоть до 1982 года с переделкой в 1976 году.
