Данный агрегат 1970 года выпуска, который был не раз упомянут в знаменитом рассказе о Скорпио. Привычный объем его двигателя 2 литра. Имеет четыре цилиндра, с верхним распределительным валом, приводимый в действие ремнем, стоят два клапана на цилиндр, пятиопорное колено.
Обычно клапана гнет, и отсутствует гидрокомпенсатор. Головка цилиндра большая, цельная и очень тяжелая. Болты на головке сделаны под торкс, одноразового применения. В принципе двигатель проверенный временем, простой и стойкий. Для двигателя разработано множество разнообразных систем подачи питания и зажигания. Движок с объёмом в 1,3 литра шел только на первое поколение, остальные устанавливались на все модели.
DOHC 2000
Мало чем отличается от написанного выше, только головка цилиндра идет с двумя распределительными валами, да и привод установлен цепной. Клапанов на цилиндрах, осталось все равно 8. Впервые появился на поколение 2а.
CVH 1600-1800
Это уже идут "Эскортовские" агрегаты. Устанавливались, в основном, на поколение 2б. Главное отличие от модели OHC - разъемная головка на цилиндре делалась из алюминиевого сплава, а также в наличии шли установленные гидрокомпенсаторы, не имел свойства гнуть клапана. Но вот, по запчастям (кроме разнообразных систем питания) с моделью OHC совсем несовместим.
