В нашей стране Форд Ренджер оснащается 2.5-литровым силовым агрегатом мощностью 109 лошадиных сил. В Америке гамма двигателей больше, там автомобиль представлен с тремя видами моторов: четырехцилиндровым объемом 2.3 литра, а также две V-образные шестерки объемом 3.0 и 4.0 литра мощностью 143, 154, 207 лошадиных сил. Все двигатели работают совместно с пятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Ford Ranger имеет полный привод, независимую подвеску с торсионами и гидравлическими амортизаторами в качестве упругих элементов. Сзади все более консервативно, там применяется зависимая подвеска с листовыми рессорами.
Внутри внедорожника все удобно, но не более, ничего лишнего, отделка простая, места для пассажиров очень много, за счет чего находиться в салоне довольно комфортно.
В России Форд Ренджер предлагается с четырехдверной сдвоенной кабиной Double Cab, которая с легкостью расположит в себе до пяти взрослых человек. Комфортные сидения обиты мягким велюром. На приборной панели так же, как и во всем салоне нет ничего лишнего, она подсвечивается синим цветом и отлично видна водителю. Рулевое колесо можно отрегулировать по высоте. Рычаг коробки передач довольно удобен.
Как заявил производитель, Ford Ranger способен перевозить груз массой до 1135 килограмм. Из чего следует вывод, что это и есть главное достоинство автомобиля.
В Америке Ford Ranger считается довольно популярным и среди среднеразмерых пикапов он продается очень активно. В нашей же стране этот автомобиль мало кто знает, поэтому жизнь Ford Ranger в России только набирает обороты.
