В начале 2003 года Ford Mondeo II прошел рестайлинг – изменился интерьер салона и передняя часть автомобиля. Еще через два года автомобиль снова прошел модернизацию, и весной 2005 года на свет появилась новая модель 2006 года. В общей сложности автомобиль мало изменился, его внешний вид остался все таким же узнаваемым. Новшествами в этой модели стали легкосплавные колесные диски, обновленная решетка радиатора, бампер и противотуманные фары измененной конфигурации. Кроме этого во внешности появились новые задние фонари и хромированные вставки в отделке кузова.
Двигатель Duratec V6, которым начали снабжать новый Ford Mondeo II, имел объем 2.5 литра, 24 клапана. Мотор был также дополнительно модернизирован, за счет чего его и так отличные качества, как силового агрегата, стали почти совершенными. Вместе с мотором устанавливается шестиступенчатая механическая коробка передач «спортивного» типа со сближенным рядом передаточных чисел, которая не только повышает динамику машины, но и некоторым образом влияет на экономию топлива.
В модельном ряду появились два новых варианта Titanium и Titanium Х, которые имели новую отделку интерьера. Эти два варианта призваны в какой-то мере заменить варианты Ghia и Ghia Executive, если в последнем была отделка с аристократическими замашками, где преобладали вставки из дерева и материалы из кожи замши, то в последних вариантах больше преобладает высокотехнологичный хром по всему салону. Название Titanium говорит само за себя. В конце концов, салон Ford Mondeo 2006 года стал современным, хорошо проработанным и, самое главное, качественным.
То, что автомобиль снабжен системой электронной стабилизации совместно с антипробуксовочной системой, которые включены в список базовой комплектации и всех остальных вариантов автомобиля, дает водителю возможность легко управлять моделью даже в самых непредвиденных ситуациях.
