Салон создан максимально удобным. Отделан он довольно разнообразными материалами. Цвета, для салона производитель выбрал желтый и голубой, треугольники, которые можно назвать темой этой модели просматриваются не только на рулевом колесе, но и на центральной консоли. Сидения, установленные в модели, являются анатомическими, их обтянули замшей и кожей. Для безопасности пассажиров тут установлены четырехточечные ремни. Углеродное волокно в салоне используется, как отделка потолка, зеркала заднего вида и центральной консоли.
Все приборы в автомобиле смонтированы по отдельности и в различных плоскостях, а их расположение максимально приближено к комфортному для водительского взгляда. Все приборы скрыты под дымчатыми стеклами.
Расположенный продольно V-образный двигатель, установленный в GT90 имел объем 6.0 литров, он был сделан полностью из алюминия, имел 12 цилиндров. Кроме всего этого производитель снабдил его четырехступенчатым турбонаддувом. Мощность мотора составила примерно 720 лошадиных сил при 6600 оборотах в минуту, а крутящий момент 881 Нм при 4750 оборотах в минуту. Масса автомобиля составила 1440 кг, при этом модель разгоняется до 100 км/ч за 3,2 секунды, а до 160 км/ч за 6,2 секунды. Максимальная скорость автомобиля составляет 378 км/ч.
Не смотря на то, что со дня создания GT90 прошло девять лет, эта модель не продается и до сих пор считается прототипом.
