Ford Granada был сделан на базе на тот момент давно уже выпускавшегося Ford Maveric, он имел с этим автомобилем и общую колесную базу длинной примерно 2 800 мм. Когда началась разработка новой модели, идея производителей состояла в том, что нужен новый автомобиль, который будет немного больше Ford Maveric, а также он должен быть более современным, напоминающим более солидные модели того времени.
С самого начала показалось, что идея переделать автомобиль довольно удачная, ведь в тот момент был бензиновый кризис и покупка более экономичного, недорогого, но по виду нормального автомобиля, была бы выходом для тех, кто проводит много времени за рулем. Кроме того, производители рассчитывали и на тех покупателей, которые уже имели автомобили большего размера, но желавших приобрести модель экономичнее и легче той, что уже имелась в наличии.
В конце концов, Ford Granada становится одним из самых продаваемых автомобилей уже в 1975 году, если можно так сказать, то за этой моделью стояли в очередях. Еще более популярным этот автомобиль стал после того, как на рынок выпустили главного конкурента от General Motors в 1976 году. Он был намного меньше тех машин, которые выпускались до этого, поэтому модель Форда оказалась еще более на высоте, за счет того, что на конкурента просто было жалко смотреть.
Правда, в результате оказалось, что не все так хорошо, как казалось на первый взгляд.
В 70-х годах компания Ford начинает понимать, что конкуренция с европейскими и японскими автомобилями становится все более жестокой. Понятно, что битва за покупателей были до этого, но именно в 70-х годах, когда был энергетический кризис, она стала ощущаться очень остро.
