Новая автоматическая коробка передач предусматривает различные дорожные условия и имеет несколько режимов работы.
К примеру, режим «kick-down» - это традиционный режим, в котором коробка-автомат задерживает переключение на передачу выше или же наоборот понижает передачу, при условии, что автомобиль едет не достаточно быстро даже при нажатой до конца педали газа. Если педаль газа возвращается в стандартное положение, то и коробка передач автоматически переключается на обычный режим работы, по которому она работала до «kick-down». Данный режим работы был разработан для водителей, которые любят быструю и агрессивную езду, для того чтобы машина могла максимально быстро разгоняться.
Следующий режим – это режим движения по гористой местности. В зависимости от положения автомобиля, положения дросселя с оборотами двигателя и скорости коробка передач, определив угол подъема или уклона, выбирает оптимальный вариант скорости, переключая передачу. Это позволяет держать автомобиль на постоянной скорости, не переключая передачи, подыскивая максимально удобный вариант в той или иной ситуации. В данной ситуации автоматическая коробка передач работает в одном из двух режимов, в зависимости от угла склона.
Режим движения автомобиля под уклон. В таком режиме анализируется положение дросселя, оборотов мотора и скорость машины относительно тормозных механизмов. Коробка-автомат в зависимости от этого переключается на пониженную передачу для того, чтобы появилось дополнительное тормозное усилие за счет торможения двигателем. Этот метод позволяет контролировать процесс движения автомобиля вниз по склону или же при буксировке прицепа по гористой местности.
Режим эксплуатации автомобиля в жарких или холодных погодных условиях. В режиме эксплуатации автомобиля в холодное время года автоматическая коробка передач не включает четвертую передачу до тех пор, пока трансмиссионное масло не нагреется до нужной температуры. Данный режим не позволяет изнашиваться компонентам трансмиссии при холодном старте, а это увеличивает срок службы коробки передач. Помимо этого датчик температуры может активировать работу с дополнительным охлаждением, если температура трансмиссионного масла выше нормы.
В режиме Overdrive исключается включение четвертой передачи, за счет чего движение машины становится более резким и динамичным при движении на высокой скорости или же в той ситуации, когда нужно частое переключение с третьей на четвертую скорость. Кроме того, автоматическая коробка передач способна заблокировать и первую или вторую передачи для того чтобы обеспечить более безопасное движение по уклонам или дорогам, занесенным снегом. Кнопка включения этого режима располагается внизу селектора коробки передач.
Отдельный компьютер управляет трансмиссией, он функционирует совместно с блоком управления мотора. Работа двигателя и трансмиссии настраиваются таким образом, чтобы максимально соответствовать условиям, в которых автомобиль эксплуатируется, а также стилю вождения сидящего за рулем.
