Ford Focus – это автомобиль, сменивший на конвейере Escort VII в 1998 году. Впервые эту модель увидели на автошоу в Женеве, машина не просто понравилась будущим покупателям, они были в восторге от увиденного. Производитель предоставил будущим покупателям полную свободу выбора, Ford Focus можно купить как трех, так и пятидверным, это может быть седан, хэтчбек или универсал Focus Turnier. Внешний вид автомобиля выполнен в полностью обновленной версии, которая соответствует всем веяниям моды на тот момент – сочетания обтекаемых и заостренных форм.
Дизайнеры собрали в Ford Focus такие геометрические сочетания, которые, казалось бы, сочетаться никак не могут, к примеру, рядом с треугольными поворотниками гнутые линии других элементов оптики, тут же находятся эллипсы и трапеции. Панель приборов и центральная консоль в виде капли смотрятся довольно интересно. Датчики скорости и оборотов двигателя сделаны овальными, но при этом имеют классическую компоновку. Одним словом, дизайн Ford Focus можно считать очень нестандартным.
На модели Ford Focus сделанные для европейских стран устанавливаются моторы Zetec и Zetec-SE объемом от 1.4 до 2.0 литров от 75 до 130 лошадиных сил, а также дизель объемом 1.8 литра 75, 90 и 115 лошадиных сил. Для американских автомобилей ставится только бензиновый двигатель 2.0 литра мощностью от 110 до 172 лошадиных сил, к нему идет автоматическая коробка передач.
О подвеске стоит рассказать отдельно, ведь в Фокусе впереди устанавливается МакФерсон, а сзади независимая подвеска на много рычагов с эффектом подруливания колес на повороте Control Blade. За счет этой подвески Ford Focus устойчивый на любой трассе и при любых поворотах. Все остальное в Ford Focus сделано по правилам В класса: передние ведущие колеса, моторы располагаются поперечно не зависимо от того бензиновые они или дизельные, МакФерсон передняя подвеска и два вида коробки передач на выбор – механическая ил автоматическая.
