Если посмотреть внутрь автомобиля, то можно увидеть, что тут достаточно места для большого количества народа. В Форд Экскершн спокойно помещается до десяти человек, правда с удобствами тут туговато. Машина внутри больше похожа на обычный автобус, где о комфорте можно и не думать. Причем, если восемь человек в автомобиле поедут в более или менее нормальных условиях, то два человека, пожелавшие покататься в этом монстре, буду сидеть на скамеечке, которая находится в самом хвосте. На таких сидениях не то, что об удобстве можно забыть, а вообще о нем и не думать. Место, где стоит лавочка, больше похожа на чулан, в котором сидел наказанный Буратино, чем на места в автомобиле.
Сидения третьего ряда немного лучше. В принципе, он считается трехместным, но для взрослых людей, тут скорее два места, нежели три. По сравнению с лавочкой эти пассажиры будут ехать уже более комфортно. Тут можно найти дефлекторы системы климат-контроля и форточки, которые при необходимости можно открыть, правда сделать это может только водитель. Жаль, что нет никакой связи с ним, потому что, если надо, чтобы водитель вас услышал, приходится приложить усилия и показать всю громкость своего голоса. К неудобствам в форд экскершн на этих местах можно отнести интересно сделанные держатели ремней безопасности, которые прикреплены так, что при езде можно об него головой стукнуться, не говоря уж о поворотах или торможении.
Второй ряд сидений без всяких сомнений создан для трех пассажиров, а при желании там может поместиться даже четыре человека. На этих местах расположился пульт управления музыкальной системой, а вот подушка на сидениях располагается слишком низко, чтобы появилась возможность сесть с комфортом.
В принципе, если посмотреть здраво на салон этого огромного автомобиля, то можно увидеть, что большое пространство салоне использовано весьма неэффективно. Спереди стоит не диван, который мы уже привыкли видеть у американских машин, а два кресла, причем не понятно для чего разделенные бесполезным ящиком в подлокотнике. Для чего он там вмонтирован, остается только загадкой. А под ногами переднего пассажира места мало за счет коробки передач.
Сидя в салоне форд экскершн постоянно ловишь себя на мысли, что сидишь в грузовике, почти все, что сделано в салоне автомобиля кажется позаимствованным от более крупной машины, даже сидения, которые сделаны почти вертикально, подошли бы скорее грузовому авто, нежели внедорожнику, которым является Ford Excursion. Даже если на машину посмотреть не с точки зрения водителя, а с точки зрения юриста, то десятиместный автомобиль с массой больше трех тонн, требует для права вождения себя совсем не категорию «Б». Покатавшись по дорогам столицы, я выяснил причины моего беспокойства.
