Под капотом этого монстра установили соответствующий ему двигатель объемом 6,8 литра мощностью 310 лошадиных сил, меньший машину бы просто не потянул. Если Ford Excursion резко тронется с места, то такое зрелище, поверьте, способно собрать не мало зрителей, делающих увидеть, как много тонный внедорожник издавая звериный рык, начинает передвигаться в пространстве с такой быстротой, что это кажется чем-то запредельным. На большой скорости Ford Excursion начинает кидать в стороны, за счет чего те 11 секунда, которые даны ему, чтобы разогнаться до 100 км/ч, кажутся пятью.
На трассе Ford Excursion легко набирает скорость до 160 км/ч, в чем я лично очень сомневаюсь, потому что производитель дал максимум этому автомобилю – 147 км/ч. Видимо спидометр машины привирает. Могу сказать, что даже при скорости 120 км/ч большего и не хочется. Во-первых, машина постоянно пытается уехать куда-то в сторону и руль приходится постоянно корректировать, чтобы не вылететь на обочину, а во-вторых, в салоне этого громилы ехать со скоростью больше 100 км/ч вообще не хочется, этому способствуют тормоза модели.
О том, что у Ford Excursion есть тормозная система можно узнать от его производителя, в автомобиле установлены вентилируемые диски большого диаметра на все колеса, есть тут и трехканальная антиблокировочная система тормозов, правда, при этом надо помнить, что все это богатство пытается остановить машинку весом ни много, ни мало, в три тонны. Именно поэтому все, что говорится о тормозах в Ford Excursion, а он, напомню, является самым большим в мире внедорожником, это конечно, здорово, но работоспособность этой системы может вытянуть максимум «тройку», если не меньше. Судите сами, на скорости 112 км/ч (70 миль в час), тормозной путь Ford Excursion составляет аж 70 метров. Так что ездить быстро в этом супергромадном авто, я бы не советовал.
Если вы все же решите погонять на машине, то смею напомнить вам, что автомобиль сделан на платформе «F Супер Дьюти», устойчивость которого считается одной из самых худших. И имейте ввиду, что у Ford Excursion центр тяжести стал еще выше. Как считаете, он очень устойчив на дрогах?
Правильно, вывод напрашивается сам собой. Так что при езде на Ford Excursion лучше всего устанавливать круиз контроль на максимум 110 км/ч и больше не трогать педаль газа. Я слышал, что в Америке многие так и ездят.
