Давайте рассмотрим модель Ford Econoline 150 Club Wagon. Это полноразмерный вэн класса люкс, который выпускался в начале 1990 годов. Автомобиль был сделан на основе рамного заднеприводного Ford Econoline, его двигатель работал на бензине, имел объем 4,9 литра и автоматическую коробку передач. Вариантов этой модели было довольно много, к примеру, инкассаторский автомобиль, грузовой фургон или даже не большой домик на колесах. Мы рассмотрим последний из этих вариантов.
Внутри машины можно довольно свободно ходить, чтобы из салона попасть на место водителя или же пассажира, нужно воспользоваться специальной ступенькой. Весь салон обшит гобеленом, а украшают его деревянные вставки. По всему салону развешаны красивые светильники, которые ничем не напоминают те, что мы привыкли видеть в автомобилях.
В среднем ряду кресла оснащены ремнями безопасности и имеют регулировку, как по углу наклона спинки, так и вперед/назад. Третий ряд – это большой кожаный диван, который также оснащен ремнями безопасности и может раскладываться, образуя полноценное спальное место.
Возле среднего ряда слева располагается музыкальный центр, оснащенный усилителем, над водителем и пассажиром сверху установлен видеомагнитофон, телевизор и TV-тюнер, поэтому во время езды пассажирам второго и третьего ряда никогда скучно не будет. Помимо этого в автомобиле есть и автомагнитола с CD-ченджером.
Как и во многих автомобилях американского происхождения, в комплектацию машины входит гидроусилитель руля, автоматическая коробка передач, электростеклоподъемники, кондиционер и многое другое. В салон можно найти различные подстаканники и кармашки для удобства.
Двигатель автомобиля установлен на раме, поэтому в салоне его практически не слышно, это происходит из-за того, что мотор установлен на раме через свои «подушки», благодаря такой конструкции в салоне даже без шумоизоляции двигатель почти не ощущается.
Гидроусилитель руля работает превосходно, руль можно поворачивать одним пальцем, причем даже для этого не прикладывая каких-либо усилий.
