Конструкция Ford Crown Victoria (форд краун виктория)
Мотор, который производитель устанавливал в Ford Crown Victoria, имел объем 4,6 литра – это был чугунный блок, сверху которого можно было увидеть алюминиевые головки с распредвалами сверху и их цепным приводом. Впрыск бензина осуществлялся распределенным способом, а электронная система зажигания не имела распределителя. На сто километров пробега эта модель расходовала до 20 литров топлива.
Подвеска была сконструирована в классическом стиле – сзади неразрезанная балка моста с реактивными тягами на пружинах, а спереди двойные поперечные рычаги, пружины и стабилизатор поперечной устойчивости.
Отличительное свойство освещения машины заключалось в том, что в блоке с лампой поворотника, располагалась дополнительная секция, которая при включении поворота в сочетании с включенным светом, начинала светить в бок, тем самым, улучшая видимость при повороте. Подобные функции на европейских автомобилях появляться только начали, к примеру, на Audi A8.
