В начале 1983 года на свет появился младший брат Ford Bronco – не большой SUV Bronco II. По размерам его салон был меньше, чем у основной модели, но внешний вид внутри машины полностью соответствовал старшему брату. Рамное шасси, независимая пружинная передняя подвеска и рессорная задняя. Передний мост можно было отключать. Модель снабжалась двумя видами моторов – 2,8-литровый карбюраторный и 2,9-литровый инжекторный V6 мощностью 140 лошадиных сил. Расход топлива мало, чем отличался от больших машин и достигал 19 литров на 100 километров пробега. Был еще и вариант 2,3-литрового турбодизеля мощностью 86 лошадиных сил, который «кушал» до 15 литров на сто километров пробега. В автомобиле устанавливалась пятиступенчатая механическая коробка передач или четырех ступенчатая коробка-автомат Automatic Overdrive. Помимо этого была произведена не большая партия заднеприводных автомобилей.
К 1988 году производитель решает обновить Ford Bronco II, но уже через несколько лет начинается производство новой пятидверный модели Ford Explorer, которая считалась более практичной.
Говоря о Ford Bronco, можно вспомнить, что в 1984 году были сделаны изменения во внешнем виде, в основном была переделана оптика. В 1992 году снова были сделаны некоторые изменения дизайна машины. Появились новые комплектации автомобилей. Машина была снабжена новым инжекторным двигателем на 4,9 литров, мощностью 205 лошадиных сил V8 двигатель.
