В 1978 году Ford Bronco начал новую жизнь и был выпущен в новом виде, который очень напоминал пикап F-150, выпускаемый до 1996 года. Размеры автомобиля составляли 4510х1960х1860 мм. Это был трехдверный универсал на шесть мест со съемной крышей. В 1980 году Ford Bronco представлял собой пикап со всеми ведущими колесами и укороченной базой. Конструкция автомобиля была прочной и довольно простой, Ford Bronco можно было легко сравнивать с грузовиками, уж очень он был на них похож. Высота дорожного просвета была большой, так что модель в течение длительного времени оставалась популярной среди покупателей.
Но не только это привлекало водителей в Ford Bronco, такие опции как гидроусилитель руля, регулируемая рулевая колонка и система поддержания скорости также прибавляли весомость модели при покупке. Помимо этого автомобиль снабжался очень не плохими двигателями V8, которые сочетались с трех и четырехдиапазонными автоматическими коробками передач Automatic Orerdrive и Cruise-0-Matic. Топливо расходовал Ford Bronco, конечно, довольно много – примерно 20 литров на 100 километров пробега.
Внутри Ford Bronco, также как и во многих больших американских машинах, комфортно довольно уютно. Мягкие анатомические сидения регулируются по высоте и углу наклона. Отделка салона выполнена качественными материалами. Удобная и хорошо просматриваемая панель приборов, огромный бардачок, консоли и панели только добавляют машине плюсов. Обогрев салона происходит за счет отвода тепла от двигателя, эта опция присутствует даже в самых дешевых комплектация Ford Bronco.
