Спустя три года, после начала производства Ford Aerostar в нем были сделаны незначительные изменения во внешнем виде. Взамен хромированной мелкой решетки, производители сделали темно-серую с горизонтальными тремя планками. Появились варианты машины, которые были длиннее на 14 дюймов в грузовом отсеке. Эта модель была выпущена как в грузопассажирском варианте, так и в грузовом. На колеса были установлены новые колпаки, которые должны были стать отличительной чертой от Ranger/Bronco II. На дверях, вместо старых зеркал появились новые, менее обтекаемые зеркала, такие, как обычно ставились на грузовики.
К 1990 году Ford Aerostar занял третье место по продажам после Крайслера и стал в один ряд с Astro и Safari. В продаже появились автомобили с опцией 4х4, а в линейку двигателей добавили 4.0-литровый Кельн V6 и 4AWD. Этот же год принес Ford Aerostar звание фургон года.
